運(yùn)營養(yǎng)護(hù)
再續(xù)“冬奧情” 守護(hù)“中國年”—京張高速智慧化描繪春運(yùn)新圖景
作者：于少煒
來源：指揮調(diào)度中心
發(fā)布時(shí)間：2026-02-27
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">作為連接北京與張家口的重要通道，京張公司瞄準(zhǔn)春運(yùn)保通保暢核心目標(biāo)，以智慧科技賦能通行效率提升，以暖心服務(wù)傳遞交通溫度，讓這條出京要道在科技加持下持續(xù)“變寬”、在溫情服務(wù)中不斷“變暖”，全方位護(hù)航群眾春節(jié)平安順暢出行。</span><br />
<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"> 光纜振動監(jiān)測，守護(hù)通信“神經(jīng)”。高速公路沿線的通信光纜是信息傳輸?shù)摹按髣用}”。京張公司率先建成智能通信光纜振動實(shí)時(shí)在線監(jiān)測系統(tǒng)，利用分布式光纖聲波傳感技術(shù)，24小時(shí)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測光纜運(yùn)行狀態(tài)。該系統(tǒng)如同給光纜配備了“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，能夠智能識別并定位破壞光纜的振動源，第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警。春運(yùn)期間該系統(tǒng)有效防范了外力破壞事故，保障了收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為智慧管控提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)傳輸通道。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"> 精準(zhǔn)氣象服務(wù)，護(hù)航平安出行。針對春節(jié)前后寒潮、降雪等復(fù)雜天氣對行車安全的影響，京張公司在全線79公里重點(diǎn)區(qū)域搭建實(shí)時(shí)氣象信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)分鐘級、公里級精細(xì)化氣象預(yù)測。通過整合氣象衛(wèi)星、雷達(dá)監(jiān)測等多源數(shù)據(jù)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集氣溫、能見度、路面狀況等關(guān)鍵信息，并通過GIS地圖直觀展示。當(dāng)惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，平臺第一時(shí)間推送預(yù)警信息，為除雪保暢、分級管控提供科學(xué)依據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間京張高速提前24小時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警及氣象快報(bào)，服務(wù)車輛超過30萬輛次，有效降低了惡劣天氣對道路通行的影響。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"> 智慧停車擴(kuò)容，服務(wù)區(qū)里“補(bǔ)能”無憂。作為河北省首個(gè)AAA級景區(qū)服務(wù)區(qū)，煥然一新的官廳服務(wù)區(qū)在春運(yùn)中大放異彩。這里建有654個(gè)大小停車位，全部納入智慧停車系統(tǒng)，車主通過誘導(dǎo)屏即可快速找到空余車位，同時(shí)系統(tǒng)還具備反向?qū)ぼ嚬δ�，大大縮短了停車及找車時(shí)間。針對新能源車主“里程焦慮”，服務(wù)區(qū)配置了70個(gè)超級充電樁，可實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的超充速度；2座換電站支持3分鐘快速換電，專業(yè)維護(hù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)待命，確保充換電設(shè)施全天候高效運(yùn)行。春運(yùn)期間，官廳服務(wù)區(qū)還兩度亮相中國交通廣播直播節(jié)目，向全國觀眾展示了河北高速交旅融合、智慧便民的新形象。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"> 智慧擴(kuò)容，動態(tài)管控保暢行。K141-K143宣化東長下坡路段是京張高速的重點(diǎn)管控區(qū)域。為破解該路段高峰擁堵與安全風(fēng)險(xiǎn)并存的難題，京張公司實(shí)施智慧擴(kuò)容改造，通過精準(zhǔn)發(fā)布應(yīng)急車道開放信息及動態(tài)管控策略，實(shí)現(xiàn)了車輛智能引導(dǎo)與分流。依托智能化指揮平臺和路警一體化機(jī)制，交通管理部門可根據(jù)實(shí)時(shí)車流與天氣狀況，動態(tài)決定是否開放應(yīng)急車道供小型客車通行，并通過交通誘導(dǎo)屏提前告知司乘。同時(shí)，全線256路高清攝像頭及事件檢測系統(tǒng)全天候監(jiān)測該路段運(yùn)行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)交通事故或障礙物，平均響應(yīng)時(shí)間縮短至5分鐘，較往年提升40%。路警一體化的實(shí)體化運(yùn)作，打破了數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了信息共享、聯(lián)合決策，讓長下坡路段從“風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌桨颤c(diǎn)”。</span>
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<span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"> 科技賦能路網(wǎng)，服務(wù)溫暖歸途。從智能光纜振動監(jiān)測的“地下神經(jīng)”，到精準(zhǔn)氣象服務(wù)的“天空之眼”；從官廳服務(wù)區(qū)的智慧停車，到長下坡路段的動態(tài)管控，京張高速正以硬核科技拓寬通行之路。公司自主研發(fā)的三維可視化智慧運(yùn)維平臺，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電設(shè)備“一圖統(tǒng)覽、一網(wǎng)管盡”，故障秒級定位、主動防控；超高分可視化指揮調(diào)度平臺集成大數(shù)據(jù)與GIS技術(shù)，構(gòu)建起“一屏統(tǒng)覽、智能研判、精準(zhǔn)調(diào)度”的智慧中樞。這些創(chuàng)新實(shí)踐，讓路網(wǎng)通行更高效、服務(wù)更暖心，持續(xù)提升了公眾出行的安全感、幸福感與獲得感，為群眾美好出行保駕護(hù)航。</span>